中新社北京11月20日电 (记者 卢少伟)五年来，北京“8季、2季”核心格局已经形成。副中心综合交通枢纽将于年底投入运营。该市的八个主要火车站均与地铁相连。北京西站、清河站等车站实现了国铁与地铁安检互认，给乘客留下了温馨和谐的“北京第一印象”。
北京市交通委员会党组书记、主任李俊辉在20日召开的首都“十四五”高质量完成情况系列专题新闻发布会和交通管理专题会议上提到上述内容。

11月20日，首都“十四五”规划质量结论系列专题新闻发布会，具体实际上是关于交通管理的特别会议。供图：记者卢少伟
太平、京平高速公路改扩建计划将于年底启动。
李俊辉表示，五年来，北京交通以便捷畅通、环保智能、安全为目标。以加快建设全方位立体对外交通网络和多网融合的城市交通体系为重点，努力实现“人民出行畅通、货物畅通、通行安全”的美好愿景。
“京津冀轨道”的实现正在加速。京哈高铁、国际铁路建成通车，京雄城际铁路、京津城际铁路​​亦庄站开通，首条城际轨道交通22号线开工建设加快推进，京津冀主要城市间“1-1.5小时交通圈”基本实现，环北京“1小时出行圈”初具规模。
道路网纵向和横向延伸。京雄、经纬高速公路已建成通车，太平、京平高速公路改扩建计划也计划于年底通车。北京微高速公路和新108线正在大力推进。五年来，新增高速公路108公里，总里程达到1276公里。已建成以首都为起点、以北京为中心的七纵三横的国道网络。与此同时，当地的道路网络正在得到加强。连接京津冀的公路路段76条。 39条州际巴士路线已开始正常运营。 11条主线和45条b线牧场线运营连接天津和河北的定制快车，覆盖北京周边主要交通区域，让省际出行更加高效便捷。
副中心交通配套完善。北京加强了6号线等轨道交通能力建设，将市郊铁路城市副中心线由东向西延伸，加强与市中心的快速联系。正在建设广渠路东延、运河东街等道路，与市中心形成“三快两动脉”路网。通往工厂道路等道路已竣工通车，与北山县的联系不断加强。分阶段推进智能化信息管控，提高副中心运行效率。
5年开通19条地铁线路（段）180公里
李俊辉表示，北京正在加快推进综合交通枢纽建设以轨道交通为骨干、陆地公交为补充、多种交通方式为补充的交通体系。结构合理、衔接顺畅、交通便捷有序，“铁路连接城市脉络，公交车热化大街小巷”，满足大家多样化的出行需求。
五年来，北京新开通地铁线路（段）19条，长度180公里，建成轨道网1244公里，其中市郊铁路365公里，运营总公里位居全国第一。 1号线与巴东线、房山线、9号线衔接，并与8号线等14条线路衔接，压缩线路间距，提高运力。这是首次实现覆盖国际五大信用卡组织的简单刷卡支付服务。
北京轨道交通公交系统深度集成：90%的火车站提供50米以内的公交换乘服务。创新运营同学、同宜、同游等352条专属公交线路，推出大美中轴线、朝阳观光巴士等“交通+消费”、“交通+文旅”特色服务，精准满足多元化、特色化的出行需求。分三阶段实施公交专用道优化调整措施，有效提高路网资源利用效率。
5年内城市道路将增加140公里
五年来，北京低速交通体系不断完善，并与轨道交通、滨海绿道融为一体。建成长安街等22条慢车道，完成二环路等慢车道改造，建成园博绿道，多条绿道、滨水步道互联互通其中包括cted。持续加强非机动车停车秩序专项管理，开展“文明出行、有序停车”社会动员活动，系统整治103个火车站、40个“科研、医疗、景观、商业”场所非机动车停车秩序，让“最后一公里”衔接更加便捷、顺畅、有序。
北京的城市路网正在逐步增加密度，畅通城市发展的动脉。北井路等城市快速路、景梁东路等主干道相继开通。 “三城一区”、埃达片区、城南等重要地区的主要路网不断完善。正在实施的四环路综合整治及环境整治工程，实现“提高交通效率、改善环境”的综合效应五年来，城市道路新增140公里，总行驶里程达到6296公里。高速公路扩建约200公里，总行驶里程超过22000公里，有力支撑了城市建设和产业发展。（完）
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